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日前，一汽、东风、长安、广汽、吉利、比亚迪等主流车企集体表态，承诺对供应商“支付账期不超过60天”。这是车企积极响应国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》的具体行动，也是汽车行业反“内卷”迈出的关键一步。 拖延供应商账期被认为是汽车行业“内卷式”竞争的重要表现形式。随着汽车市场持续深陷无序“价格战”，多数车企利润空间被不断压缩。为降低成本、获取竞争优势，有的车企频繁向供应商传递压力，导致供应商账期不断被拉长；有的车企以不结款要挟供应商降价，由“年降”甚至变成“月降”；还有的车企通过商业承兑

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